Cryogenic Lick Transport Унаасы танктын денесинен жана жарым трейлер рагедиядан турган эки бөлүктөн турган эки бөлүктөн турат, ал, борбордук сөөктүн денеси, сырткы цилиндр дене, изоляция катмарынан турат. Бийик вакуумдук мультуляционовозаны жылуулоо технологиясы танктын денесинде колдонулат. Ички цилиндрдин сырткы бети көп мультулятордук алюминий фольгадан жана айнек була кагазынан турган көп жылуулоо катмары менен оролгон. Алюминий фольга катмарларынын саны көп жылуулоо катмарынын изоляциясынын таасирине түздөн-түз таасир этет.

Мультулярдык жылуулоо жогорку вакуумдук изоляциясы чоң вакуумдук экранды жылуулук изоляциясы, жылуулук изоляциясы, вакуумдук сэндвичин жана вакуумдук, көп катмар бир катмарынын тыгыздыгын жана заряддуу температуранын санын жана чек ара температурасынын саны жана башка.

Мультулятордун көп изоляциясынын артыкчылыктары - жылуулоо ыкмалары, ал эми арматердик боштук кичинекей, ошол эле шарттарда, ички контейнердин көлөмү вакуум пудри транспорттун ташуусуна караганда чоңураак. Мындан тышкары, вакуумдук мультуляциячы изоляциялоо унаанын салмагын төмөндөтүшү мүмкүн, унаа салмагы жеңилирээк, бузулган жоготуу - боштук вакуум порошогунан кичине. Туруктуулук вакуумдук порошогуна караганда жакшыраак жана жылуулоо катмары оңой эмес.

Кемчилиги, бул жабдыктардын өндүрүш процесси кыйла татаал, бирдик көлөмүнүн баасы жогору болгондуктан, вакуум даражасы өтө жогору талап кылынат, бирок вакуумга оңой эмес, ошондой эле параллель багытта жылуулук өткөрүмдүүлүк көйгөйлөрү бар.

Экономиканын тез өнүгүшү менен, өнөр жайдагы Cryogenic суюктуктарга суроо-талап көбөйүүдө. Кырсык жана жарылуучу заттар катары Cryogenic суюктуктар, сактоо жана транспорттук процессте транспорттук каражаттардын түзүмүндө белгилүү бир талаптарга ээ. Төмөн температура жылуулук изоляциясы - бул CRYOGENIC суюктук транспорттук транспортунун негизги түзүлүшү жана вакуум көп вакуум көп мультулятор термикалык изоляциясы танктын натыйжалуу изоляциясынын натыйжалуулугунан улам, танктын денесиндеги жалпы жылуулоо ыкмасы болуп калды.